智皓资讯

亚马逊还在公告中强调，如果消费者购买了这些提供免费退货服务的产品，无论什么原因导致的退货，亚马逊都不会向顾客收取运费。在这项服务中，系统会默认为买家提供预付款退货标签，买家可以直接使用该标签进行退货，运费会自动从卖家的账户中扣除。

继美国两大港洛杉矶港和长滩港口收取集装箱滞留费用之后，华盛顿塔科马港(Port Tacoma)的两个海运码头也开始效仿，近期其发布公告表示对长时间存放的集装箱征收高额费用，以达到减少集装箱堆积的问题，解决造成作业混乱和货物运输放缓的大量超载。

鉴于大批航班面临取消风险，原计划上海国际空运出港的货物将转移至周边城市机场，预计国际空运价格会上涨，包括大陆和中国香港所有航空运价都要暴涨一波。

11月起 DHL提高中国到美洲的应急附加费
11月3日消息，近日，敦豪快递（DHL Express）表示，从11月7日起，将要对中国到美洲地区的跨境商品提高新冠肺炎疫情紧急情况附加费，从每千克0.9欧

最近物流头疼的问题一直没得到解决，港口拥堵、舱位紧张，集装箱短缺，仓库爆仓，空运价格猛涨，现在海关又进入严打严查模式，提高了查验的几率，严重影响了物流时效。

近日，深圳蛇口

近期德国44145爆仓严重，发过去的产品上架时间也很慢，此外，派送时间也很难预约，出现半个月递送不进现象

货物送至亚马逊仓库后，第一步亚马逊的工作人员会进行扫描，货物被扫描后

最近遇到很多亚马逊的朋友反映，亚马逊创建发货计划的时候发几百套货也被分仓，那么该如何有效避免发货被分仓呢？
　　
　
第一步，SC-库存管理---选中需要发货的SKU最最左侧的

最近“冥币爆火海外”在国内爆火了，这听起来是不是很绕口。

图源：知乎 简单点说就是，“冥币爆火海外”的新闻在国内各大新闻平台上大量传播。媒体还

官方好消息：

供应链拥堵严重，这是当前航空货运的关键问题，而对商品的强劲需求和新冠疫情的控制措施，不仅打乱了生产商的生产制造，而且进一步加重了供应链的拥堵

对于往年的国际物流业来说，万圣节是一个好日子，但今年的情况变得有点不一样。从11月1日开始，超期滞留的集装箱将开始收取罚款，洛杉矶和长滩港共有6万个集装箱被标记为超过停留时间，需要承运人将其运出港口，否则罚款将开始累积。

全球经济的高度关联，尤其是主要经济体之间的协同依赖性，还有制造业、分销供应链和消费市场的日益多样化在持续推高空运需求方面才是最为重要的。任何一家跻身货运业务的国际空运公司，都只有紧紧把握住市场发展脉搏，持续动态调整运营战略，才能及时抓住后疫情时代不断涌现的全新市场机遇。

最近全球各大航空公司纷纷取消客机，导致全球运力严重不足。现阶段大量货物出口，就使得空运价格不断上涨，今天公布国内确诊病例有上升趋势，运费即将达到上一次疫情时候出防疫

EPR的合规要求已经传了好一阵子了
相信有很多卖家都收到了亚马逊的合规要求邮件


首先，先明确一点，EPR是亚马逊针对法国以及德国卖家提出的强制性法规，不管有没有收到邮件的卖

在发亚马逊FBA物流的时候，想必很多朋友都容易把ASIN与SKU理解成一个概念了，或者都没听过有ASIN这个东西的，今天智皓国际就与大家分享一下二者之间的区别！

亚马逊标准识别号（ASI

相信很多做亚马逊的卖家们都知道日本是个不可忽视的市场。其强劲的消费力以及互联网的普及率，成为跨境电商孕育成长的“沃土”。
所以这个被大家看好的“蓝海

外网最新数据表明，自今年3月份沃尔玛电商放开“必须在美国注册”的限制后，目前已有5千多名中国卖家入驻该平台，占到新买家总数的10%以上。

高运费会导致“恶性通货膨胀”吗？智皓国际带您一起来了解一下~

自 2019 年以来，运输成本上涨了约 20%，因此很自然地会问这些成本何时会开始推动通货膨胀。


简短

什么是ASIN码？ ASIN码（Amazon Standard Identification Number） 是亚马逊识别码，由10个字符的数字和字母组成，用于去商品目录中的商品做标识。在上传产品的时候，需要的ASIN码由系

国际快递是很多外贸人和跨境电商卖家都会选择的发货渠道，但发送国际快递大家一定要注意以下事项，以免产生不必要的麻烦与损失。

1、发送快件时，应详细、准确、准确地用英文

美国联合航空公司宣布，计划在未来几个月内从希思罗机场增加5个新航班，其中包括确认波士顿-希思罗机场服务的启动日期。
今年6月，这家航空公司首次公布了在伦敦希思罗机场和波士

在众多的旺季备战要务中，国际物流上自然也不能掉链子，但最近一段时间有不少卖家反映空海运费上涨了10倍，甚至出现了有钱还抢不到货柜的情况。面对国际运费的不断涨价，卖家的旺

今年海运港口拥堵问题已经成为一个全球问题，为了帮助缓解集装箱运输的供应链瓶颈问题，新加坡新的巨型港口在其全面运营前几个月就已经提前开放了其仓储区。

总之，对于卖家来说，第三方海外仓目前不是大多数卖家的首选，还是要依赖平台设置的仓库，只能作为备选，自建海外仓更适合那些年收入过10亿的卖家；对于货代来说，依据自身实力，长期布局海外仓更实在。

据相关消息，以星航运10月份进入二手市场，通过多次单独交易购买了7艘二手集装箱船，总成本约为3.2亿美元。可见该公司完全从租船市场采购运力的轻资产战略发生了转变。