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据了解，在拜登相关部门的交涉下，历经持续约20个多小时谈判后，美国铁路公司和代表约6万多名铁路工人的工会达成一项临时协议。(往期回顾：美国铁路工人或进行大罢工，铁路公司开始暂停运输服务)铁路公司及12个铁路工人工会相互之间的协议商谈现已经历了两年多，今年7月，拜登政府任命了紧急委员会来协助打开局面。

亚马逊发布公告称，如果卖家在德国销售电气和电子设备 (EEE)，则务必在今年年底之前履行生产者责任延伸 (EPR)。否则，从2023年1月1日起，亚马逊将依法暂停卖家的不合规商品。

美国食品、能源、汽车和零售集团也呼吁美国国会进行干预，称铁路停运可能危及从全球粮食供应到与圣诞假期相关的货物运输等的方方面面。除此之外，大罢工行动也将影响到美国各地港口的运营，由于相对较大一部分海运集装箱通过火车从码头运出，包含从洛杉矶、长滩、纽约-新泽西、萨凡纳、西雅图-塔科马和弗吉尼亚的港口。

经济学家预估，8月欧元区CPI将高达9%，再创历史新高，而且是目标水平2%的四倍多，而欧元贬值依据提高进口价格令通货膨胀现象变得越发严重。土耳其目前堪称全球“通货膨胀之王”，7月通货膨胀率按年增796%，创出24年新高度。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁JonathanGold在《全球港口追踪》(GPT)报告中表示道。GPT覆盖的11个港口7月份的进口量为218万TEU，较去年同期下降了04%。在上个月的GPT报告中，NRF曾预计该进口量将同比增长32%。

费利克斯托港的工人罢工并非今年欧美地区唯一的港口罢工事件，很有可能也不是今年的最后一起，尤其是近期，北美地区和欧洲罢工事件频发，已经成为全球供应链新的“堵点”。有业内人士就无奈表示：“以往业界更多面临的是小范围罢工，影响有限，但是今年以来，欧美地区已经形成了‘罢工潮’，对全球供应链的伤害远胜去年因疫情导致的封控。”

据悉，汉莎航空(LufthansaAirlines)飞行员计划在周五举行为期一天的罢工，这也将影响公司的货运子公司，给预订货物运输的公司带来不便。物流专家表示，他们告诉托运人和汉莎货运航空公司(LufthansaCargo)更严重的威胁是未来持续时间较长的罢工，可能会扰乱供应链。

南加州海事交易所执行董事KipLouttt表示：“我们有8艘货船在洛杉矶/长滩附近等待的最后一天是2020年11月15日。”其中等候铁路货物运输的海运集装箱共29,788个，有17,900个现已等了9天或更长的时间。