据悉,西班牙政府与运输协会号召卡车司机于11月14日开始举行无限期罢工,这是该群体今年第二次举行罢工。这可能会威胁到黑色星期五和圣诞节前的食品和商品供应。
一小型运输公司和自营卡车司机批评称,西班牙政府没有遵守在今年春季达成并于8月批准的协议。协议商定的措施中包括一项防止他们亏本工作的新法律,以及为该行业提供4.5亿欧元的新的直接援助计划。
卡车司机声称,工资没有上涨,他们仍在亏本工作,同时表示,由于黑色星期五和圣诞节临近,未来几周他们将更加捉襟见肘。
该协会主席ManuelHernández在新闻发布会上表示:“如果制定了法律但没有监督,没有打算实施它并给问题一个解决方案,那就毫无价值。”他还表示,由于这种不作为,每个月都有250家西班牙运输公司被迫关闭。
对此,西班牙交通部长RaquelSánchez表示,运输公司的工作条件“已经大幅改善”,目前的情况与几个月前大不相同。“现在举行新的罢工毫无意义。”
农业、物流和酒店集团也抨击了计划中的罢工,称这是“不负责任的”,其在“数千家公司收益岌岌可危”之际威胁了供应链。
从黑色星期五到圣诞节期间,西班牙预计会有超过1亿件的货物交付,这是一年中最繁忙的时候。
专家们还不清楚这次罢工的具体损失,但3月的一次罢工损失达到6亿欧元,基础产品和原材料的供应受到严重影响。这些产品包括来自安达卢西亚和穆尔西亚的食品,如葵花籽油、牛奶和其他新鲜产品,罢工对这两个地区造成的损失最大。
由于道路封锁,罢工也对交通造成了影响,它导致燃料和建筑材料的短缺,汽车工厂因缺乏零配件而暂时关闭,甚至威胁到西班牙北部的自来水供应。
经销商、餐馆老板和其他企业主不希望这种情况再次发生。他们要求“产品和原材料供应的安全和保障”。对于玩具店以及饮料和烈酒制造商来说,圣诞节前的这段时间是一年中最关键的时期。
西班牙大约有36.5万名卡车司机。该国大约一半的运输公司是由个体经营者经营的,另有30%是拥有不到5辆卡车的小型企业。
在最坏的情况下,卡车司机的长期罢工将持续到12月,这可能意味着任何正在进行圣诞购物的人都会发现某些商品缺货,他们不得不花更多的钱或等待更长的时间才能买到。
俄乌冲突已经减少了欧洲的一些交通联系,因此无限期的罢工可能会导致局势恶化。西班牙当局现在将设法避免一些超市再次发生货架半空的情况。
智皓国际专注跨境物流13年,希望智皓带来的这些知识信息能给到您帮助。
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一小型运输公司和自营卡车司机批评称,西班牙政府没有遵守在今年春季达成并于8月批准的协议。协议商定的措施中包括一项防止他们亏本工作的新法律,以及为该行业提供4.5亿欧元的新的直接援助计划。
卡车司机声称,工资没有上涨,他们仍在亏本工作,同时表示,由于黑色星期五和圣诞节临近,未来几周他们将更加捉襟见肘。
该协会主席ManuelHernández在新闻发布会上表示:“如果制定了法律但没有监督,没有打算实施它并给问题一个解决方案,那就毫无价值。”他还表示,由于这种不作为,每个月都有250家西班牙运输公司被迫关闭。
对此,西班牙交通部长RaquelSánchez表示,运输公司的工作条件“已经大幅改善”,目前的情况与几个月前大不相同。“现在举行新的罢工毫无意义。”
农业、物流和酒店集团也抨击了计划中的罢工,称这是“不负责任的”,其在“数千家公司收益岌岌可危”之际威胁了供应链。
从黑色星期五到圣诞节期间,西班牙预计会有超过1亿件的货物交付,这是一年中最繁忙的时候。
专家们还不清楚这次罢工的具体损失,但3月的一次罢工损失达到6亿欧元,基础产品和原材料的供应受到严重影响。这些产品包括来自安达卢西亚和穆尔西亚的食品,如葵花籽油、牛奶和其他新鲜产品,罢工对这两个地区造成的损失最大。
由于道路封锁,罢工也对交通造成了影响,它导致燃料和建筑材料的短缺,汽车工厂因缺乏零配件而暂时关闭,甚至威胁到西班牙北部的自来水供应。
经销商、餐馆老板和其他企业主不希望这种情况再次发生。他们要求“产品和原材料供应的安全和保障”。对于玩具店以及饮料和烈酒制造商来说,圣诞节前的这段时间是一年中最关键的时期。
西班牙大约有36.5万名卡车司机。该国大约一半的运输公司是由个体经营者经营的,另有30%是拥有不到5辆卡车的小型企业。
在最坏的情况下,卡车司机的长期罢工将持续到12月,这可能意味着任何正在进行圣诞购物的人都会发现某些商品缺货,他们不得不花更多的钱或等待更长的时间才能买到。
俄乌冲突已经减少了欧洲的一些交通联系,因此无限期的罢工可能会导致局势恶化。西班牙当局现在将设法避免一些超市再次发生货架半空的情况。
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