交通运输部数据显示，1-6月全国港口完成货物吞吐量75.8亿吨，同比下降0.8%，其中外贸货物吞吐量22.7亿吨，同比下降3.7%；完成集装箱吞吐量1.4亿标箱，同比增长3.0%，其中外贸集装箱吞吐量超过8500万标箱，同比增长6.1%。
今年上半年，全国港口吞吐量数据：基本恢复到疫情前正常水平
上半年，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为：上海港(1)、宁波舟山港(2)、深圳港(3)、青岛港(4)、广州港(5)、天津港(6)、厦门港(7)、苏州港(8)、北部湾港(9)、日照港(10)。
6月，上海港完成集装箱吞吐量379万标箱，环比增长11.5%，自7月份以来，上海港集装箱日均吞吐量13.98万标箱，持续保持正增长。自3月上海地区暴发疫情以来，上海港实行全程闭环管理，确保通关查验不间断，在多项防疫保产的举措高效实行的背景下，集装箱单月吞吐量突破400万指日可待。
上半年，宁波舟山港完成集装箱吞吐量1747万标箱，同比增长8.7%。今年以来，宁波舟山港集装箱航线总数持续攀升，目前已升至300条的历史高位，接靠“2万标准箱级”集装箱船达182艘次。此外，宁波舟山港还发挥铁路直通三大港区优势，加强与铁路局的沟通协调，加密多条海铁线路，保障重点班列开行。继4月首破300万标箱之后，宁波舟山港实现连续三个月集装箱吞吐量超“300万”。截至7月24日，宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超2000万标箱。
值得注意的是，上半年只有前六个港口的集装箱吞吐量超过1000万，从第七个厦门港开始，出现了近500万个标准箱“断块”这反映了港口之间发展的不平衡。纵观整张榜单，长三角地区港口仍然雄踞一方。
从吞吐量增速情况来看，深圳港、东莞港、福州港的集装箱吞吐量增速均已由负转正。就排名而言，福州港排名上升1位，排名第15位；唐山港排名上升1位，排名第19位。
今年上半年，全国港口吞吐量数据：基本恢复到疫情前正常水平
今年上半年，宁波舟山港（1）、唐山港（2）、上海港（3）、青岛港（4）、广州港（5）、苏州港（6）、日照港（7）、天津港（8）、烟台港（9）、北部湾港（10）。北部湾港超过泰州港排名前十；南京港排名上升2位，排名第17位。
在今天举行的交通运输部例行新闻发布会上，新闻发言人舒驰表示，全国货运量基本恢复至去年的同期水平，上半年，完成营业性货运量242.7亿吨，同比下降2.2%，6月份降幅进一步收窄、基本恢复至去年同期水平，其中水路完成41亿吨，同比增长4.5%。在货运形势不断向好的背景下，上半年港口完成货物吞吐量已达2019年同期的116.4%。
1-6月，宁波舟山港完成货物吞吐量6.4亿吨，同比增长2.8%。目前，交通运输部已与浙江批准了衢山、嵊泗、梅山港区宁波舟山国家大宗商品储运基地的规划和修订方案，加快了宁波舟山大宗商品储运基地的建设。建成后，将帮助宁波舟山港货物吞吐量达到更高的水平。
上半年，青岛港完成货物吞吐量3.28亿吨，同比增长2.8%，与上海港货物吞吐量仅相差523万吨。随着6月青岛港董家口港区再添2个泊位，新增码头通过能力569万吨，将为青岛港后续冲击前三提供助力。此外，青岛港的“嫡系兄弟”日照港上半年完成货物吞吐量2.79亿吨，同比增长5.8%，与苏州港、天津港排名胶着。
受煤炭、原油、铁矿石等大宗物资进口减少的影响，港口外贸货物吞吐量同比下降。其中，广州港、大连港、黄骅港受影响明显，货物吞吐量分别下降2.8%，3.8%，3.4%。
总的来说，随着物流保通保畅等措施的落实，4月份短暂波动后交通运输主要指标逐渐恢复，港口吞吐量逐渐实现正增长，下半年将继续恢复。
交通部表示，今年上半年成投产，包括苏州港太仓港区四期工程、钦州港大兰坪南作业区7号、8号泊位自动化改造工程等。加快实施湘江干线朝天门至涪陵河段航道整治工程、引江济淮航运工程、西江贵港至梧州3000吨航道二期工程等。开工建设了天津港北航道及相关水域疏通升级工程、南通港通州湾港区相关码头工程、阳江港海陵湾港区相关通用泊位码头等。同时，西部陆海新通道(平陆)运河工程计划在年内开工。上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北侧集装箱码头工程等重大项目前期工作加快，力争今年尽快开工。
从海关总署公布的数据来看，2022年1-6月，我国外贸进出口总值为19.80万亿元，同比增长9.4%，贸易顺差2.48万亿元。港口圈（ID：gangkouquan）我认为，经过上半年疫情造成的吞吐量下降，中国港口已逐步恢复活力。随着各类重点水运工程的开工和出货高峰期的到来，港口可能在下半年进入繁荣发展阶段。
今年上半年，全国港口吞吐量数据：基本恢复到疫情前正常水平
上半年，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为：上海港(1)、宁波舟山港(2)、深圳港(3)、青岛港(4)、广州港(5)、天津港(6)、厦门港(7)、苏州港(8)、北部湾港(9)、日照港(10)。
6月，上海港完成集装箱吞吐量379万标箱，环比增长11.5%，自7月份以来，上海港集装箱日均吞吐量13.98万标箱，持续保持正增长。自3月上海地区暴发疫情以来，上海港实行全程闭环管理，确保通关查验不间断，在多项防疫保产的举措高效实行的背景下，集装箱单月吞吐量突破400万指日可待。
上半年，宁波舟山港完成集装箱吞吐量1747万标箱，同比增长8.7%。今年以来，宁波舟山港集装箱航线总数持续攀升，目前已升至300条的历史高位，接靠“2万标准箱级”集装箱船达182艘次。此外，宁波舟山港还发挥铁路直通三大港区优势，加强与铁路局的沟通协调，加密多条海铁线路，保障重点班列开行。继4月首破300万标箱之后，宁波舟山港实现连续三个月集装箱吞吐量超“300万”。截至7月24日，宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超2000万标箱。
值得注意的是，上半年只有前六个港口的集装箱吞吐量超过1000万，从第七个厦门港开始，出现了近500万个标准箱“断块”这反映了港口之间发展的不平衡。纵观整张榜单，长三角地区港口仍然雄踞一方。
从吞吐量增速情况来看，深圳港、东莞港、福州港的集装箱吞吐量增速均已由负转正。就排名而言，福州港排名上升1位，排名第15位；唐山港排名上升1位，排名第19位。
今年上半年，全国港口吞吐量数据：基本恢复到疫情前正常水平
今年上半年，宁波舟山港（1）、唐山港（2）、上海港（3）、青岛港（4）、广州港（5）、苏州港（6）、日照港（7）、天津港（8）、烟台港（9）、北部湾港（10）。北部湾港超过泰州港排名前十；南京港排名上升2位，排名第17位。
在今天举行的交通运输部例行新闻发布会上，新闻发言人舒驰表示，全国货运量基本恢复至去年的同期水平，上半年，完成营业性货运量242.7亿吨，同比下降2.2%，6月份降幅进一步收窄、基本恢复至去年同期水平，其中水路完成41亿吨，同比增长4.5%。在货运形势不断向好的背景下，上半年港口完成货物吞吐量已达2019年同期的116.4%。
1-6月，宁波舟山港完成货物吞吐量6.4亿吨，同比增长2.8%。目前，交通运输部已与浙江批准了衢山、嵊泗、梅山港区宁波舟山国家大宗商品储运基地的规划和修订方案，加快了宁波舟山大宗商品储运基地的建设。建成后，将帮助宁波舟山港货物吞吐量达到更高的水平。
上半年，青岛港完成货物吞吐量3.28亿吨，同比增长2.8%，与上海港货物吞吐量仅相差523万吨。随着6月青岛港董家口港区再添2个泊位，新增码头通过能力569万吨，将为青岛港后续冲击前三提供助力。此外，青岛港的“嫡系兄弟”日照港上半年完成货物吞吐量2.79亿吨，同比增长5.8%，与苏州港、天津港排名胶着。
受煤炭、原油、铁矿石等大宗物资进口减少的影响，港口外贸货物吞吐量同比下降。其中，广州港、大连港、黄骅港受影响明显，货物吞吐量分别下降2.8%，3.8%，3.4%。
总的来说，随着物流保通保畅等措施的落实，4月份短暂波动后交通运输主要指标逐渐恢复，港口吞吐量逐渐实现正增长，下半年将继续恢复。
交通部表示，今年上半年成投产，包括苏州港太仓港区四期工程、钦州港大兰坪南作业区7号、8号泊位自动化改造工程等。加快实施湘江干线朝天门至涪陵河段航道整治工程、引江济淮航运工程、西江贵港至梧州3000吨航道二期工程等。开工建设了天津港北航道及相关水域疏通升级工程、南通港通州湾港区相关码头工程、阳江港海陵湾港区相关通用泊位码头等。同时，西部陆海新通道(平陆)运河工程计划在年内开工。上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北侧集装箱码头工程等重大项目前期工作加快，力争今年尽快开工。
从海关总署公布的数据来看，2022年1-6月，我国外贸进出口总值为19.80万亿元，同比增长9.4%，贸易顺差2.48万亿元。港口圈（ID：gangkouquan）我认为，经过上半年疫情造成的吞吐量下降，中国港口已逐步恢复活力。随着各类重点水运工程的开工和出货高峰期的到来，港口可能在下半年进入繁荣发展阶段。
智皓国际专注跨境物流13年，希望智皓带来的这些知识信息能给到您帮助。
以上内容来自于互联网，智皓国际整理倘若有侵权请联系移除
