据相关媒体报道，以星船运预计于今年11月新开一条北欧至美国东海岸的新航线。
该航线首航船为4250TEU的“Seaspan Dalian”轮，此班船将于11月1日于安特卫普始发，后依次挂靠鹿特丹、不来梅哈芬、纽约、诺福克和查尔斯顿港。此后每月一班船。
Alphaliner分析认为，将来一旦有更多可用运力，预计以星将增加该航线的班次。
相关人士还分析道，这次以星新开北欧航线，是被强劲的市场需求和持续上涨的运费所吸引。
根据波罗的海航运交易所与Freightos共同发布的全球集装箱货运指数Freightos Baltic Indices（FBX），自今年3月开始，北欧至美国东海岸航线的运费已飙升了225%，当前已升至7117美元/FEU。
以星今年营业额大涨，上半年实现营收41.3亿美金，同比增长155%；净利润为14.8亿美金，上年同期仅为1300万美元，同比增长11285%，差不多113倍。
鉴于上半年优秀的业绩，以星已大幅提高全年业绩预期，预计2021全年，调整后的EBITDA将在48亿至52亿美元之间。
以上内容来源于网络，如有侵权请联系删除。
该航线首航船为4250TEU的“Seaspan Dalian”轮，此班船将于11月1日于安特卫普始发，后依次挂靠鹿特丹、不来梅哈芬、纽约、诺福克和查尔斯顿港。此后每月一班船。
Alphaliner分析认为，将来一旦有更多可用运力，预计以星将增加该航线的班次。
相关人士还分析道，这次以星新开北欧航线，是被强劲的市场需求和持续上涨的运费所吸引。
根据波罗的海航运交易所与Freightos共同发布的全球集装箱货运指数Freightos Baltic Indices（FBX），自今年3月开始，北欧至美国东海岸航线的运费已飙升了225%，当前已升至7117美元/FEU。
以星今年营业额大涨，上半年实现营收41.3亿美金，同比增长155%；净利润为14.8亿美金，上年同期仅为1300万美元，同比增长11285%，差不多113倍。
鉴于上半年优秀的业绩，以星已大幅提高全年业绩预期，预计2021全年，调整后的EBITDA将在48亿至52亿美元之间。
以上内容来源于网络，如有侵权请联系删除。
