我们知道，飞机能收多少货不光要考虑载重，还要考虑体积限制，因为飞机的空间是有限的，即飞机所能装载货物的多少，取决于飞机的最大载重和飞机的货舱体积。如果飞机装的货物都是重而小的，那么就会出现已经达到飞机的最大限重了，而货舱却还没有装满的情况，这样就浪费了飞机的空间；但是如果飞机装的均是轻而大的货物，也就是所谓的“泡货”，在还没有达到飞机的最大载重时，飞机的货舱已装满没有地方可以装了，同样造成了国际空运资源的浪费。
为了更充分的利用飞机的空间和最大载重，国际航协建立了一个计费重量。计费重量是指用以计算货物国际空运费的重量。货物计费重量可以是货物的实际毛重，货物的体积重量，或较高重量分界点的重量。对于重量体积小的货物，计费重量是货物的实际毛重。对于重量轻体积大的货物，计费重量按货物的体积计算。
1.尺寸的测量:
在测量货物外包装尺寸时，不论是规则的，还是不规则的，都要测量它的最长、最宽和最高，对量出的尺寸进行四舍五入。如货物实际尺寸：75.4cm*26.6cm*38.5cm，进位后的尺寸：75cm*27cm*39cm。如果是圆桶，那么，它的最长和最宽应为桶的直径。
2.体积重量的计算:
TACTRULE3.9.4规定，每6000立方厘米折合1千克，每366立方英寸折合1千克，每166立方英寸折合1磅。（某些特殊的货物除外，例如从印度始发运输的鲜切花和活的植物，从斯里兰卡始发运输指定商品编号为1024和1401的货物时，按照每7000立方厘米折合1千克计算体积重量。）在实际中，应用最多的是按6000立方厘米折合成1千克计算。计算公式为: 货物体积重量=货物体积（cm³）/(6000cm³/KG)。
轻泡货物的衡量标准：每6000立方厘米的货物，重量小于1千克；或每366立方英寸的货物，重量小于1千克；或每166立方英寸的货物，重量小于1磅。
1）单件货物的体积重量计算：一票货物，只有一件货物，按照此件货物的体积计算体积重量。国际空运计算体积重量时，保留小数点后三位数字，再按照计费重量的进位单位进行进位。例如一件尺寸为28.3cm*76.5cm*31.8cm的货物，其体积重量计算如下：此件货物的体积：28.3*76.5*31.8=28*77*32=68992cm³，体积重量：68992cm³÷6000cm³/kg=11.498kg=11.5kg。
2）多件货物的的体积重量计算：一票货物，包括多件货物，其体积重量按照多件货物的总体积计算体积重量。例如10件货物，每件货物的尺寸为38.3cm*86.5cm*21.8cm。总体积为（38*87*22*10）cm³=727320cm³，体积重量为727320cm³÷6000cm³/kg=121.220kg=121.5kg
3.计费重量的确定：
计费重量（Chargeable Weight）,顾名思义就是指计算运费的重量，在此特指计算国际空运运费的重量。通常情况下，用货物的实际毛重和体积重量比较，较高者为计费重量。
根据IATA RULSE3.9.4，国际货物的计费重量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按0,5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。当货物重量以磅表示时，计费重量以1磅为最小单位，小数点后的部分全部进为1。
以上就是智皓国际物流为大家整理的关于国际空运计费重量的计算方法，感谢大家的阅读。
