继续削减主要航线运力;将开通中美空运直航航班

继续削减主要航线运力;将开通中美空运直航航班

巨东新闻 2022-12-05 11:21:54 | 阅读:
马士基在最新的亚太市场更新中表示,随着增长放缓和通胀上升,全球经济前景似乎进一步恶化。
 
结果,全球集装箱运量持续下降,几乎所有主要市场都出现负增长,导致马士基减少了亚洲主要海洋航线的运力,以满足需求。然而,尽管前景黯淡,但仍有复苏迹象。据市场分析师介绍,美国一些零售业的月收入将大幅增长。
 
马士基亚太地区海运管理负责人MortenJuul报告中说:”急剧下降后,航运需求现在趋于稳定,我们正在调整航线网络以适应新现实。“
 
至少有一个航运联盟正在考虑亚洲和北欧之间的关系“冬季航行计划”也就是说,在1月21日中国春节假期开始之前,航运公司可能会将每周的运力减少三分之一。
 
马士基表示,他正在继续调整从亚洲到北美、欧洲和地中海的航线服务能力,以适应需求波动。这意味着一些航行将在新年前取消。
 

 
一周前,马士基和MSC从亚洲到美东的航线服务宣布暂停Liberty/TP23.服务不会在另行通知前运行,最后一次航行由集装箱船运行“IANH”已于11月23日离开丹戎帕拉帕斯港。(点击查询集装箱船。“IANH”实时状态)
 
然而,马士基表示,他有理由对亚洲内部航线持乐观态度。黄金周假期结束后,中国的需求迅速反弹,其子公司SealandAsia新的亚洲内部航线服务将在亚洲推出HP3、连接釜山、高雄、南沙、海防等港口。
 
此外,在空运方面,马士基表示,其航空货运公司MaerskAirCargo将大幅扩大航空货运网络,包括今年12月底开通中美直航,连接华东制造业和商业中心、东海岸和中西部制造业和商业中心。
 
同时,中国杭州、重庆及其位于丹麦比隆的航空货运枢纽之间的空运服务也将推出。
 
此前,MaerskAirCargo10月31日,美韩之间的货运航班开通。通过使用最近购买的三架波音767-300货机中的第一架,每周在南卡罗来纳州格林维尔·斯帕坦堡和韩国仁川进行两次往返(ICN)空运航班。
 

 
该公司还于11月28日开通了从杭州经仁川到芝加哥和罗克福德的航班,每周两班。从2023年1月2日起,每周将增加到6班。马士基说,杭州是中国的高科技制造中心之一,芝加哥和罗克福是通往美国中西部的重要通道。
 
11月28日,中国沈阳还开通了从韩国仁川到美国格林维尔·斯帕坦堡的航班,每周两班,从1月初开始至少每周三班。
 
马士基说:“我们的目标是快速增加航班数量,为客户提供可靠、快捷的航空货运选择。”
 
目前,航空运输市场形势似乎不容乐观。根据马士基市场更新报告,国际航空运输协会11月初发布的数据显示,亚洲航空公司9月份的航空货运需求持续下降。亚洲国际货运需求(以货运吨公里计)9月份同比下降9.3%,8月份同比下降8.7%。
 
在大中华区,10月份航空货运能力增加。马士基预计,随着欧洲、北美等主要市场冬季服装销售的增长,服装出口将从10月底开始增长。
 
智皓国际专注跨境物流13年,希望智皓带来的这些知识信息能给到您帮助。
以上内容来自于互联网,智皓国际整理倘若有侵权请联系移除
 
 

相关资讯