刚刚结束第二轮罢工的利物浦港，港口工人又要罢工了。
英国联合工会日前表示，利物浦港的港口工人，计划从10月24日至11月7日，举行为期两周的罢工，涉及近600人。
工会称：“自9月19日罢工开始以来，工人一直面临着‘就业的威胁’。英国目前的通货膨胀率高达12.3%，但利物浦港运营商只给我们涨薪8.2%，这意味着工资下降了。”
据了解，工会提到的“就业威胁”，是指利物浦港运营商PeelPortsGroup本月宣布的裁员计划。
工会进一步表示，PeelPortsGroup已经同意为其在伯肯黑德造船厂（CamelLaird）的工人涨薪11%。因此，工会要求PeelPortsGroup也应为利物浦港的码头工人提供类似待遇。
该工会秘书长表示：“PeelPortsGroup公司利润丰厚，完全有能力为工人支付适当的涨薪。”
工会称，利物浦港的工人立场坚定，工会将给予他们全力的支持。“PeelPortsGroup务必明确提出工人能接受的涨薪方案，否则罢工将继续。”
先前，在和PeelPortsGroup的涨薪交涉失败之后，利物浦港的工人在当地时间9月19日至10月3日，举行了第一轮罢工，之后又在10月11日至10月17日，举行了第二轮罢工。
从今年8月开始，港口罢工潮就席卷英国，除了利物浦港的罢工外，英国最大集装箱港费利克斯托港的码头工人，也先后在8月和9月进行了罢工。
英国联合工会近期表示，不排除在费利克斯托港举行第三轮罢工的可能。
这意味着，如果劳资纠纷得不到妥善解决，罢工活动将在未来一段时间内持续，英国甚至欧洲的港口拥堵，都将上升到“前所未见的水平”，供应链紧张进一步加剧。
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英国联合工会日前表示，利物浦港的港口工人，计划从10月24日至11月7日，举行为期两周的罢工，涉及近600人。
工会称：“自9月19日罢工开始以来，工人一直面临着‘就业的威胁’。英国目前的通货膨胀率高达12.3%，但利物浦港运营商只给我们涨薪8.2%，这意味着工资下降了。”
据了解，工会提到的“就业威胁”，是指利物浦港运营商PeelPortsGroup本月宣布的裁员计划。
工会进一步表示，PeelPortsGroup已经同意为其在伯肯黑德造船厂（CamelLaird）的工人涨薪11%。因此，工会要求PeelPortsGroup也应为利物浦港的码头工人提供类似待遇。
该工会秘书长表示：“PeelPortsGroup公司利润丰厚，完全有能力为工人支付适当的涨薪。”
工会称，利物浦港的工人立场坚定，工会将给予他们全力的支持。“PeelPortsGroup务必明确提出工人能接受的涨薪方案，否则罢工将继续。”
先前，在和PeelPortsGroup的涨薪交涉失败之后，利物浦港的工人在当地时间9月19日至10月3日，举行了第一轮罢工，之后又在10月11日至10月17日，举行了第二轮罢工。
从今年8月开始，港口罢工潮就席卷英国，除了利物浦港的罢工外，英国最大集装箱港费利克斯托港的码头工人，也先后在8月和9月进行了罢工。
英国联合工会近期表示，不排除在费利克斯托港举行第三轮罢工的可能。
这意味着，如果劳资纠纷得不到妥善解决，罢工活动将在未来一段时间内持续，英国甚至欧洲的港口拥堵，都将上升到“前所未见的水平”，供应链紧张进一步加剧。
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