在国际航空运输中，常遇到一些客户问我们智皓国际说：“被海关扣货，钱货两空”被海关扣货了怎么办啊？怎么才能避免被扣货呢？智皓国际为您解答困惑，其实如果前期预防得当，出现海关扣货的几率是极其微小的。
国际航空运输海关查货扣货主要有以下几种原因：
1.申报价值和估价不一致。
2.品名和产品不符。
3.装箱清单不详。
4.收货人条件不允许(没进出口权等)。
5.私人物品超过5000人民币货值。
6.再就是当地国家规定的一些相关政策。
一般情况下，B2C遇到的大多数是由于原因“1”申报价值和估价不一致，“5”私人物品超过5000人民币货值，“6”当地国家的相关政策。
国际航空运输如何避免海关扣货的一些小技巧分享：
1.为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成personal gift，私人包裹被海关查的几率很低。
2.为了扣货后产生高额的清关费，申报价值可以写的相对少一点，贵重物品的扣货率是很高的。另外，海关扣货后，清关费是根据申报价值计算的，申报价值越高，清关费越高。同样如果需要客户寄回产品时，也注意让客户把申报价值写低一点。
3.了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品，可以给客户说清楚不发电池，只发产品。
4.选择安全的递送方式。 DHL的扣货率是很高的，其次是FedEx和UPS；相对安全的递送方式是航空挂号小包和EMS，另外EMS就算是被海关扣货，还是能够免费退回到发货地点的。
5.重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。
6.不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣的几率比服装类高。
7.寄往不同的国家，采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么严格，申报价值可以适当放低；德国海关比较严，就不宜放太低的申报价格；像巴西，海关也十分严，填写申报材料一定要仔细，准确，否则很麻烦。 但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率，不可能完全杜绝。
国际航空运输中如果很不幸的包裹被海关扣货，怎么办？
1.及时和客户联系，最好让客户协助去清关，如果清关费低，可以先和客户谈清关费双方平摊。
2.如果客户不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之类的，包裹可以免费寄回，可以给客户沟通等包裹寄回重新给他发货。
3.如果包裹不能寄回，清关费又很高就没办法了，这种情况下就放弃包裹吧。
4.一定不要拖着，否则一旦客户发起争议甚至信用卡撤单，客户没收到货，这种情况下对卖家是非常不利的。
国际航空运输海关查货扣货主要有以下几种原因：
1.申报价值和估价不一致。
2.品名和产品不符。
3.装箱清单不详。
4.收货人条件不允许(没进出口权等)。
5.私人物品超过5000人民币货值。
6.再就是当地国家规定的一些相关政策。
一般情况下，B2C遇到的大多数是由于原因“1”申报价值和估价不一致，“5”私人物品超过5000人民币货值，“6”当地国家的相关政策。
国际航空运输如何避免海关扣货的一些小技巧分享：
1.为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成personal gift，私人包裹被海关查的几率很低。
2.为了扣货后产生高额的清关费，申报价值可以写的相对少一点，贵重物品的扣货率是很高的。另外，海关扣货后，清关费是根据申报价值计算的，申报价值越高，清关费越高。同样如果需要客户寄回产品时，也注意让客户把申报价值写低一点。
3.了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品，可以给客户说清楚不发电池，只发产品。
4.选择安全的递送方式。 DHL的扣货率是很高的，其次是FedEx和UPS；相对安全的递送方式是航空挂号小包和EMS，另外EMS就算是被海关扣货，还是能够免费退回到发货地点的。
5.重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。
6.不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣的几率比服装类高。
7.寄往不同的国家，采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么严格，申报价值可以适当放低；德国海关比较严，就不宜放太低的申报价格；像巴西，海关也十分严，填写申报材料一定要仔细，准确，否则很麻烦。 但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率，不可能完全杜绝。
国际航空运输中如果很不幸的包裹被海关扣货，怎么办？
1.及时和客户联系，最好让客户协助去清关，如果清关费低，可以先和客户谈清关费双方平摊。
2.如果客户不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之类的，包裹可以免费寄回，可以给客户沟通等包裹寄回重新给他发货。
3.如果包裹不能寄回，清关费又很高就没办法了，这种情况下就放弃包裹吧。
4.一定不要拖着，否则一旦客户发起争议甚至信用卡撤单，客户没收到货，这种情况下对卖家是非常不利的。
