船舶限载!关键河段被迫暂停航行!

船舶限载!关键河段被迫暂停航行!

巨东新闻 2022-08-17 16:15:17 | 阅读:
据报道,欧洲重要航道莱茵河由于天气异常炎热干燥,水位非常低,许多船舶无法满载运输,一些关键河段被迫暂停航行。这增加了货运成本,进一步加剧了欧洲主要港口的拥堵,并威胁到莱茵河沿岸的贸易。

莱茵河是欧洲重要的航运通道。它从瑞士阿尔卑斯山流经德国工业中心北海。它是谷物、化学品、煤炭和其他产品的主要运输路线。它也是工业制造商与北海港口全球出口码头之间的重要纽带,如鹿特丹和阿姆斯特丹。
最近,一些河段的水位降至32厘米,主要驳船运营商表示,为了安全起见,将在莱茵河上游和中游停止航行。
莱茵河的低水位导致航运延误,将部分运费推高了五倍多。上周,因为河段上游水位降低,驳船运营商实施了589欧元(601美元)/TEU775欧元(792美元)FEU低水位附加费。
此外,为了防止搁浅,一些货船的装载量被迫减少到其正常运输能力的四分之一左右,这意味着需要更多的船只来运输通常可以装载在船上的货物。
一位船长说:“通常,在航行过程中,船下的深度超过两米,但现在有些地方只有40厘米。对我们来说,面临的挑战是通过这些点碰或损坏船只。”“由于水位较低,航行路线变窄,我们实际上开始像火车一样排队。”而其它不能适应浅水的船只已经完全停止航行。
就欧洲供应链而言,莱茵河的航运瓶颈“来得很不是时候”因为欧洲正在应对严重的港口拥堵。杜伊斯堡发言人表示:“船只能装载较少的货物,这进一步加剧了当前的供应链问题。”

据报道,航运公司预测,本周可能不得不停止航行,将货物转移到公路和铁路上。然而,由于煤炭和矿产产品是铁路的优先事项,因此其他产品的运输空间有限。
莱茵河是西欧最重要的运输燃料和其他工业产品的河流。对于欧洲最大的经济体德国来说,其航运瓶颈是另一个拖累。在供应链中断和俄罗斯和乌克兰之间的冲突之后,该国正在努力应对高通胀和飙升的天然气价格。
对于一艘液体油轮驳船来说,莱茵河的运费从6月份的每吨20欧元增加到每吨110欧元。信用评级机构穆迪表示,莱茵河的低水位将增加化工公司的成本,特别是那些在莱茵河上游拥有生产设施的公司,并可能导致减产。
巴斯夫化工集团(BASF.DE)上周表示,不排除减产的可能性。两家燃煤发电厂报告称,他们被要求降低运营水平,因为他们无法通过河流运输足够的燃料。燃煤发电厂现在已成为俄罗斯天然气供应的替代品。
德国联邦水文研究所预测,由于气候变化导致冰川融化和降雪量减少,莱茵河未来可能会经历长期低水位。

一些经济学家估计,莱茵河航运的中断可能会使德国今年的整体经济增长率下降00.5个百分点。
据报道,企业正在通过卡车或火车运送更多货物,以弥补莱茵河的供应短缺。根据上周日发布的一项法令草案,如果莱茵河水位进一步下降,德国计划优先考虑运输能源生产所需的材料和设备。
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