在国际物流货运中，我们常常会碰到要分重型货物和浸泡货物。那你知道它们是怎么定义吗？下面智皓国际就带大家学习一下！
空运中重货和泡货的区别
1、实际重量
在国际物流运输中，大部分国际空运航司是将货物的实际毛重与体积重量进行对比，取最大值来计算运费。
2、体积重量
在国际航空运输中，计算体积的重量的折算系数一般为1:167，就是一立方米等于167KG。体积重量是按计算公式来对货物体积进行计算所得的重量。
3、计费重
计费重是以实际毛重或体积重量，二者取其最大者来计算运费成本。
4、计算方法
货物规则的计算方式为：长(CM)*宽(CM)*高(CM)/6000=体积重量(KG)，1CBM约等于166.67KG。
货物不规则的计算方式为：最长(CM)*最宽(CM)*最高(CM)/6000=体积重量(KG)，1CBM约等于166.67KG。
【总结】1CBM的货物重量大于166.67KG的称为重货，通俗来说就是重量比较重的货物。小于166.67千克的称为泡货，通俗来说就是体积比较大，重量比较轻的货物。
海运中重货和泡货的区别
国际海运中重货和轻货的划分比国际空运相较简单得多。我国的海运拼箱业务基本上是按照1CBM等于1吨的标准 区分重货和轻货。所以在海运拼箱中，重货很少见，基本都是轻货，且海运拼箱是按照体积计算运费，跟国际空运按照重量计算运费有根本的区别，所以相对简单得多。
1、按照船舶积载来看，凡是货物积载因数小于船舶舱容系数的货物，称为重货(Dead Weight Cargo/Heavy Goods)；凡是货物积载因数大于船舶舱容系数的货物，称为轻货/泡货（Measurement Cargo/Light Goods）。
2、按照计算运费角度和国际航运业务惯例，凡是货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货；凡是货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻货/泡货。
重货和轻货的概念与积载、运输、计费密切相关。承运人或货运代理公司按照一定的标准来区分重货、轻货/泡货。
