进入外贸旺季,港口拥堵何时能缓解?

进入外贸旺季,港口拥堵何时能缓解?

巨东新闻 2021-09-28 17:53:51 | 阅读:
随着美国进入圣诞节前零售热潮,且商品库存较低,西海岸进口货物量不断增加。但由于港口拥堵、分拨中心效率低下,货物积压状况将越来越严重,直到需求情况改善。
 
VesselsValue首席贸易分析师Charlotte Cook称,等到长滩港和洛杉矶港外排队的船只减少,至少还要几个月时间。这些船舶总运力接近44万TEU,“比长滩港整个8月的进口量还多,是9月初排队的船只数量的两倍”。
 
Cook表示,船舶抵港和出港的速度失衡,这表明长滩港在未来一段时间内仍将继续拥堵。她在BIMCO主办的网络会议上表示:“越来越多的船只进港,靠泊时间也随之增加,这给码头基础设施和运营带来了压力。最终,这将导致船舶供应进一步收紧,并打乱港口周转时间。”

 
BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示:“圣佩德罗湾的拥堵表明,供应链最薄弱的环节并非是班轮公司 。换言之,船公司太擅长将货物从亚洲运到美国。当前陆上基础设施、码头、堆场等所有内陆环节,才是问题所在。”
 
他警告称,货物积压的消解需要时间。“要想回到我们从前的市场,需要做出很多改变,因为滞留在洛杉矶港和长滩港的箱子太多,想要避免拥堵,这些箱子大概在50天内都不应该再上其他船,但这不可能。”
 
他补充道,当集装箱堆场负荷超过一定量时,装卸箱子的效率就会降低。“就像现在这样,堆场不堪重负、过度劳作,运转就会变慢。即使不加更多集装箱,也会比正常情况慢一个月。”
 
然而,随着销售继续增长,库存需要补充,集装箱需求不会就此降低。此前,船只数量在2月初达到峰值,当时有50艘船在等待泊位。
 
Sand表示:“过了半年,排队的数量才回落到只有几条船,而且这还没到需求旺季。只有美国消费者的需求下降,情况才能发生改变。”
 
对于货物积压多久能清除,Cook也持悲观态度。她表示:“几个月前,我还以为中国春节后会像往年一样需求放缓。但过去几个月,情况发生了变化,没人能料到这些漂在太平洋上的船会加剧拥堵。”
 
她还称:“当停泊的船只降至正常数量时,港口处理效率才会提高。但长滩港要处理40%运往美国的集装箱货物。圣诞节货物需求将飙升,这一港口对商品进口至关重要。”
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