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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在检测台测试运行时，的要求各缸在载荷系数发动机转速下的高压油泵量不匀度应＜3%。具体情况情况测试运行步骤中，原因检测台用的喷油器和直流电液压管总长、图案、通径等必不机会与原机全相一致，多加上测试运行枝术的一定的差异，喷油阀装机系统后，具体情况情况喷入缸内的油耗不匀度经常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机发电动机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音火力发交流电动工作机组经长期性食用，鉴于喷真空泵驱动器程序联轴节松旷或气隙过大，驱动器程序齿轮轴刹车盘磨损、侧隙增强，也会会影响各缸泵油不匀度。还，压力输油管连接管连接管因过频产生振动或旋紧不够用的渗漏，或旋紧力过领事连接管黑色金属松动并堵塞了输油管连接管，也会出现各缸泵油量的不不匀。   还有就是，在喷高压油泵和变频调速器大压缩弹簧中，各举支座反力较弱、弯曲太大、上班工作的频率较高的当属液压泵大压缩弹簧。于是其弄断工作的频率也较高。轻者喷容量减轻、各缸喷容量分散、各缸喷油区间时候间隔超差、喷油刚开始时候间隔网络延时；重者泵油断断续续竟然不是泵油。 

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