供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

病因：(1)喷助力泵的喷油情况是跟据汽油机的强度，由油情况调理公司来调理的。要是喷助力泵油情况调理杆、导槽卡在喷油情况世界上最大的地方，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油情况世界上最大的地方，都会造成喷油助力泵喷油情况很小。

(2)喷高压油泵柱塞泵副损伤较为严重，密封带特性减轻，也会引致油泵学习压力和油泵量降低。

(3)喷汽油泵出口处阀的工作欠佳，内漏的增加，引发泵油量避免。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵修整不良，使喷油过大。

(2)按下优化轮齿拉紧螺母，使优化轮齿错位。

(3)变速器改变臂定位螺母改变处理不当。有的实际操作人士为着多发电站厂设备速率，不当常地改变变速螺母和限油器；更有几乎者，将油门杆间接挂在变速气弹簧上，误迅速率，不仅仅迅速了零部件的有损坏，也大大减少了发电站厂设备的防护性；机械设备能力大大减少，油耗多。

柴油发动机机火力发交流接触器组选择亲测，要持续运行时速超规则标准值的10%，火力发交流接触器组油耗率会上升3%~4%。火力发交流接触器组多缸柴油发动机机机喷油不均衡会会造成续航里程大的液压缸在业务时看到爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，转数上下波动更大时，会发现“偏刹”干涉现象。诱因：喷助力泵校准不妥当、极大泵容量限制设施损坏、容量控住组织 裝配或改变不妥当等；弹簧片长期变弯或裂开等。