玉柴YC6T/TD一系列起因素是通过中国外魔幻起因素的较为一流技术设备性开始服务性研制的车辆。分为四气门、增压中冷、电机控制系统缩聚反应泵等手机配置，经玉柴较为一流的引燃发展技术设备性调整和效验，具有着健康健康，可信度性好，数据加载特性强，抢修性好的特色。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术水平，进气做好的，烧做好,油耗低。运用电机控制系统加聚物泵技術，自动运行顺畅，瞬态调节性好，访问力强。输出功率密高。创新型各种合金大理石平标准发动机缸体和标准气气缸盖，正规高。冷打火性能参数好，双提速打火机+电机控制系统喷油技能，打火讯速。产品公用性好，系化能力高，一缸一盖构造，基础性返修预算低。大力支持双再生资源加载。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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