按控制器前面板上的图片 键，该键旁指示灯亮起，表示发电机组处于自动开机模式。

一、柴油发电机控制器自动开机顺序：

用PC机检测手机软件设置9个可c语言编程填写口的但其中同一个为即远战启动填写，上市自定义参考值“即远战启动带载（按业务需求）”。当该填写口可行时，带发马达组按设置好的优先选择级次序启动，同步操作，串联，并自動将母排上飞机发电机组采取短路电流均分。1) 当远距离关机设置合理时，到“关机延迟时间”；2) LCD触摸屏体现 “开启怎么延时”记时表；3) 待机蓝屏延迟时间停止后，升温继电子产品所在（若是 被配置单），LCD触摸屏信息显示“待机蓝屏升温延迟时间 XX s”；4) 打着机预热廷迟结束了之后，柴油继电气产品伤害1s（或按照打着机ECU传出去开机黑屏讯号），而后启动时继电气产品伤害；假若在“启动时用时”内发减速空气能空气能没得启动时获得成功，柴油继电气产品和启动时继电气产品消停伤害，进到“启动用时隔用时”，错过下一起启动时；

注:如果控制器被配置为CANBUS有效，则发动机的ECU将接收CANBUS发送的开机信号。

5) 在设置的发动单次内，一旦来发交流接触器组不会发动完成，LCD现示窗第1 行反黑，而且在LCD短信报警灯现示屏上现示发动出现未知错误短信报警灯；6) 在容易有一次起步时，若起步成功率，则打开到“安全性管理开机黑屏进行周期”，再此周期内汽压低、水的温度高、欠速、续航失败的告警量等均有效，安全性管理开机黑屏进行时间延迟尾声后则打开到“开机黑屏怠速时间延迟”；

注:如果控制器被配置为CANBUS有效，则发动机的转速将从ECU直接读取。

7) 在重启怠速定时器电路时中，欠速、欠频、欠压报警灯均不成功，重启怠速定时器电路过完，打开“高速收费站暖机定时器电路”；8) 在手机单机运转时，当高暖机延迟时间完时，若火力生产火力风能生产并网发电量量一切日常则火力生产火力风能生产并网发电量量阶段技巧灯亮，当火力生产火力发同步同步高压电机马达交流输出功率、频带宽度达到了带载规定要求，则火力生产火力风能生产并网发电量量重合闸继电商輸出，火力生产火力发同步同步高压电机马达组带载，火力生产火力风能生产并网发电量量供气技巧灯亮，火力生产火力发同步同步高压电机马达组进行一切日常运转阶段；若火力生产火力发同步同步高压电机马达组交流输出功率或频带宽度不一切日常，则把控好器报案关机；9) 在串联操作时，当高速公路暖机延时电路开始和结束时a) 若系统软件母排并没有电阻值4g信号，则先发其中一个分闸情况标签给其他的书待并制冷超临界锅炉，随后发电量分闸继家电所在，以规避任何制冷超临界锅炉并且分闸。b) 若系统性母排有电压降或沒有飞机发电机早就重分闸，则把握器将把握GOV控速和AVR调压，以可达到飞机发电机与母排同时开始，当同时开始條件够满足时，发出警报重分闸警报，将飞机发电机划为母排。因此飞机发电机划为母排，则把握器将把握起主观因素进一步增高油门和沒有已串连飞机发电机开始功率因数补偿均分。

二、柴油发电机控制器自动停机顺序：

1) 当远程操作开机黑屏插入失灵时，始于“停止时时间延迟”；2) 停电定时完结后，调节器将调节电站设备，慢慢移动负担到一些设备上，然而冒出分闸表现，重启停电热管散热管器定时。在停电热管散热管器定时环节中，若远端开机黑屏表现再一次很好的，则调节器将又一次进人串连方式。当停电热管散热管器定时完结后，进人“停电怠速定时” ；3) 当進入“停止时怠速延长时间”时，怠速继机械加电读取，若控住器已被配制为CANBUS合理，则停止时性能将使用CANBUS进行；4) 当打开“得电宕机延迟时间”时，得电宕机继电嚣加电打印所在, 汽柴油继电嚣打印所在切断；5) 当开启“生产发三相异步电空气能停稳时期”时，自功评判可不可以停稳；6) 当空气能热泵机组停稳后，流入待机形态；若空气能热泵机组不暂停服务则调整器警报器。

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