活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发主轴电工作机组连杆 (1) 连杆螺钉标准断：连杆螺钉标准是專用件，是不能随意选购其它的原物料来带替。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺钉标准或经四次以上内容稳固后用的螺钉标准应调整新件。连杆螺钉标准断了的病因多以防松螺栓螺母标准螺母载荷存在问题，使螺钉标准维持受到了重要冲刺而断了。 因此螺钉标准头与连杆盖按触及面上面有摩擦平滑细腻的迹象。要显示连杆小头被烧发兰，则是可能烧瓦生产温度过高可能会导致螺钉标准原物料变质造成的。

(2) 连杆连杆销衬套更新后（特别注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔选用。铰孔时做好是把连杆存放在立 钻或立镗上比较固定校零衬套孔立式度后才铰，因为连杆大部分孔与衬套孔平台线平 行度就可以超差。

(3) 上述症状时的连杆未能再操作：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅又想了磨花从而造成 者。 警告：看做烧连杆瓦，从连杆瓦其实质就产品品质来 讲，包括是生产制造长宽比有误合条件，使针对宽度过 小而从而造成。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被除掉的，即瓦的两端极高比当中部 位薄。轴瓦合理必然需要试检。技巧是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 两三下曲轴。卸下来定期检查轴瓦，0.3与15部件占时不 应受磨。但位置唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明信该处生产制造空位过小，导至针对宽度过小。 解决法律依据法律依据：用180需求水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上端铲缸或烧伤或碎裂，主要原因大多是喷油器雾化吸入不理想，而且导致 滴柴油密度（喷水嘴卡、上线液压略低），油泵角度来过大，长精力超重高转速温度过高工作中，除积碳假如你，导热较差等。

(2)汽缸环卡孔：理由大多是汽缸环与环槽支承油隙过小，汽缸环槽广西顶博发电机组制造不一致合 尺寸图请求，汽缸相关窜气发动机积碳造成。

3．汽缸杆环(1)汽缸杆裙部韧带拉伤：根本原因大致为打着机打着打着机机油进行润滑处理恶意、打着机打着打着机机油加热喷射式差（打着机打着打着机机油压机差略低 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该裝置）、打着机机温过高引致。汽缸杆的汽缸杆环上侧铲缸或烧伤或受损，根本原因大致为喷油器做雾化难，虽然显示 滴柴油密度（喷头卡、重置油压机略低），油泵角度来过大，一段时间段超员慢速中高温本职工作，积 炭过少，水冷恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机活赛杆环：(1)发动机活赛杆环旱期破损，导致的缸人体内窜气（此情此景机人体内的废气负压不断地，享受器窜 大烟）及窜液压油上引燃室（泄压阀管排蓝烟，耗液压油严重不断增多），其主耍病因是进气不干净整洁，长時间限载开机运作及长時间慢速开机运作。，有时候刚换旧件也会经常出现这一状况，原 因是新件发动机活赛杆环与缸套与发动机活赛杆环槽未磨车好，的工作一小段時间就会有所回暖。   (2)汽缸环环断，其现象一方面是因汽缸环环卡人死之后，汽缸环环再可以螺杆旋转，这个同时候该缸窜气窜液压油更嚴重，运行越多越差，直接左右使汽缸环辊道窑而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.guojikongyun.cn/