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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压油阀在经过多次实验发现台校正时，规范要求各缸在额定负载速比下的提供的油耗不粗糙度应＜3%。实际上效果校正具体步骤中，是因为经过多次实验发现台专用工具的喷油器和油田输油管长宽高、款式、管等不行能与原机全部一样，加个上校正新技术的之间的关系，喷液压油阀安装系统后，实际上效果喷入缸内的油耗不粗糙度通常＞3%。 

3. 上柴汽油发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机电站冷库机组经长时间食用，会因为喷汽油泵控制包联轴节松旷或间距过大，控制包小齿轮受到磨损、侧隙大，也会直接影响各缸喷油均度。另，压力液压管连接管连接管因高频振动式或压紧不行的渗漏，以其压紧力过使者连接管合金与锅炉炉壁进行剥离并赌塞液压管连接管，不一样会所致各缸喷油量的不均。   同时，在喷油阀和调压器拉簧中，在其中受压力不强、膨胀更大、做工作帧率较高的当属齿轮泵拉簧。故而其弄断帧率也较高。轻者喷续航里程减掉、各缸喷续航里程相差太大、各缸喷油隔的期限超差、喷油开始了的期限网络延时；重者油泵中断以至于没法油泵。 

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