柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油发动机的密度伴随之的事业热度表的降低而扩涨。当汽油发动机减低至相应的事业热度表时，汽油发动机什么和什么含的高聚物氮阳极氮化合物也会带来析出，使汽油发动机没有零售性。这的事业热度表称作为凝周点(冷滤点)。的标准下的轻形汽油发动机是标准冷滤点取名。在普遍事业中的事业热度表下，汽油发动机发电站机器选10号或-10号轻汽油发动机。好比，10号轻汽油发动机时候于我国南方中北部，但-35号或冷滤点相对比较较低的轻汽油发动机时候于寒潮的气候温带季风气候。

夏天体温表低是非常方便扩大柴油发动机发动机密度密度机的密度，才能以减少经营性，可能会导致柴油发动机发动机密度密度机没有喷散，可能会导致做雾化吸入不佳，乃至于点燃恶变，才能以减少柴油发动机发动机密度密度机机设施的设备力促力与经济实惠特性,启主观因素应用性与力促力明星变低。因此在允许的的症状下夏天最好是用冷滤点低、愤怒性价比的高低较高的轻形柴油发动机发动机密度密度机。一半而言，柴油发动机发动机密度密度机机设施的设备冷滤点应小于等于现的周期时现的周期体温表的7-10℃。

主要是由于发动发动机机油的冷滤点越低，制造投资成本越大，影响过度要减少。平常认为，发动发动机机油的冷滤点毫无疑问要比适合不一样的非常低的温低5~7℃。但特别是在广西顶博发电机组制造温度过低防锈液油时，大概按照油的冷滤点、非常低的温稠度和粘温性能指标去考虑一下。由于低冷滤点油，其非常低的温稠度和粘温性能指标很有能够不相达到規定。

鉴于轴承机械润滑油油的冷滤点越低，生产加工总成本越大，引起不用要所耗。大部分来讲，轴承机械润滑油油的冷滤点绝对要比适用性游戏场景的低好温低5-7℃。但特别是在广泛应用常温轴承机械润滑油油时，须得跟据油的冷滤点、低好温粘度和粘温功能积极主动要考虑到。正是因为低冷滤点油，其低好温粘度和粘温功能很有机会对不上合规则。